赢麻了！特朗普发动的战争杀死了第一家美国航空公司：精神航空
所以，这对于特朗普这位亲手发动了对伊朗的侵略战争，而又很快受到伊朗的霍尔木兹海峡封锁打击的美国总统来说，是一次严重的政治挫败。
据报道，精神航空正在准备停止一切运营，该公司最早可能会在本周末耗光所有资金。根据知情人的消息，救助计划基本上已经失败，航空公司可能已经用尽了财务上的“跑道”。美国政府提议向精神航空提供约5亿美元的贷款，作为交换，联邦政府可能会获得该公司90%的股份，相当于一种变相的“政府接管”，但该救助计划需要精神航空的所有主要债权人（债券持有人）签字才能生效。
据此政府方案，联邦政府将成为精神航空公司的“高级别债权人”，即在公司清算时优先获得偿付。然而，包括Citadel、Ares Management和Cyrus Capital在内的多家主要债权人对此表示反对，或提交了被政府拒绝的其他抗衡提案。
由于受到美国以色列侵略伊朗战争的严重影响，美国国内的航空燃油价格在不到3个月里已经翻了一番，这对于依赖低成本模式运营的精神航空是致命性打击，对美国其他的廉价航空公司也是严重的打击。在此之前，精神航空正在努力从不到两年内的第二次破产（2025年8月进入第11章破产保护）中恢复，但高昂的油价和债务压力使其原本计划在2026年夏季走出破产的蓝图完全破灭。
一家占有美国航空市场5%的航空公司倒闭了，在过去20年里，还没有任何一家如此规模的美国航空公司破产，精神航空过去在与行业巨头竞争的市场中，一直维持着较低的票价。
然而，美国交通部长肖恩·达菲（Sean Duffy）在周六声称，他并不认为政府应该救助那些因燃油价格高企而申请25亿美元政府援助的廉价航空公司。他在精神航空公司破产后于纽瓦克机场举行的新闻发布会上说道：“我认为现阶段没有必要，他们有流动资金，如果他们想向美国政府寻求帮助，我们将作为最后的贷款人，如果他们能在私人市场找到资金，我认为这对他们更有利。”肖恩·达菲还顽固地认为，一些美国的航空公司正在将精神航空可以获得财政救助的前景视为获取资金的机会。
因为美国廉价航空公司协会已经提出以可转换债券换取美国政府提供的25亿美元援助，以帮助其他廉价航空公司度过难关。廉价航空公司协会证实，他们已要求特朗普政府设立25亿美元的现金储备，专门用于抵消额外的燃油成本。除此之外，廉价航空公司协会还特别要求美国国会暂停对机票征收7.5%的联邦消费税。
但是从精神航空现在的遭遇看来，廉价航空公司协会这样的一厢情愿的要求恐怕根本不可能实现，接下来一定还会有其他廉价航空公司在美国市场上继续倒闭，因为残忍的霍尔木兹海峡油价大战并不是已经接近尾声，而可能才刚刚开始。
